MODIFICACIÓ DE LA DIRECCIÓ WEB

He modificat el títol del bloc i he posat el nom nou de la penya, per tant també he modificat la url del bloc, ho dic per que si algú ho té en favorits ara no podrà entrar. Simplement heu de substituir el link i punt...



http://benvoscyclingteam.blogspot.com.es/

Bellreguard-Tavernes-Pla de corrals-Bellreguard

Eixida: 6 d'abril -  Bellreguard-Tavernes-Barxeta-Pla de corrals-Barx-Bellreguard

Participants: Angel, Ausies i Paco.

Coeficient de dificultat (acumulada): 33

Altitud acumulada 613 m.

Distancia aproximada 62 kms.


Bellreguard-Tavernes-Barxeta-Pla de corrals-Barx-Bellreguard de pacman8 en Garmin Connect: Detalles

No va estar mal la cosa... després de molt de tempos sense agarrar la bici em vaig sumar a l'eixida. De bon matí i en un fred que pelaba allí estàvem Angel, Ausies i jo, a més ens vam trobar amb Josep, Carles i Mou-reno que anàven cap a Lorxa.

Nosaltres amb la de carretera vam anar fins a Tavernes amb un fort vent en contra, arribats a Simat comença una pujada constant de més de 5 kms que va fent-se notar i on Angel tira cap avant per esperar-nos a Ausies i a mí dalt de tot. No és que ens despenjarem, simplement que hi ha bones vistes per allà i contemplarem el paissatge.

 Arribats a Pla de corrals ens vam fer un bon esmorzar, un brontobocata que podeu vore en la foto, no està mal tot el que porta... i ací ve lo pitjor, acabat el brontobocata 100 metres i comença altra vegada una pujada de 5-6 kms amb alguna rampa més forta. Ahí aguantem el tipo i en la baixada tornem a caçar a Angel per arribar a Barx.

El brontobocata....

La part divertida de la jornada va estar un poc fastidiada, ja que en la baixada de Barx quan estàvem ja emocionats amb la velocitat dos cotxes ens van frenar. Ausies per davant marcaba el ritme fins que va ser frenat, després jo i per darrere Angel, fins que ens vam agrupar baix i vam rodar per damunt de 40 kms/h en pla. Els últims kms ja de xarraeta per arribar a bon hora a casa.

 

PRIMERA REUNIÓ DE LA PENYA

Així és amics, en una reunió especial dels membres de la penya al sportsman, on vam acudir gran part de nosaltres, vam pendre algunes decisions importans.

Punt del dia: Nom de la penya i altres temes importants.

Acords: Vam acordar per 7 vots a 1 que el nom de la penya sería: "Benvos Cycling Team". L'altre finalista va ser "fes-te Mou-reno".

L'abreviatura será BCT.

Alguns tenen la important funció de buscar i preguntar a certs patrocinadors, per cert, podeu dir-los que posarem el seu nom en el bloc i farem publicitat per facebook. Si no trobem patrocinadors Molina fa constar en acta que vol "tot ple de propaganda per dalt i per baix" (paraules textuals acompanyades de braçaes), així que fer-li la il·lusió posarem algo de publicitat de Coca-cola, Guiness, Summum, durex...

També acordarem el logo, però això està dibuixat en un tros de paper ronyós, però Josep el té al cap.

Vam decidir algún model de maillot que ens agradaba amb el color principal del blanc, el terciari de negre, i ens falta el secundari que ho votarem en els pròxims dies quan veguem els models. En principi seriem uns 12 mallots a la espera de que confirmen alguns que no han donat paraula encara.

Crec que no em deixe res, així que açò és tot... de moment...

Manteniment de la bicicleta (I)

El primer és saber totes les parts d'una bicicleta i els seus noms, cosa que jo encara no sé, però poc a poc, i després com mantindre una bicicleta.

Tranquils, intentaré explicar-vos com heu de netejar i cuidar les bicicletes tenint en compte els consells que he anat mirant en un parell de revistes especializades.

1. Procura no llavar-la amb aigua a pressió, però si és l'única forma que tens per a netejar-la intenta aplicar l'aigua des d'una certa distància i sense acostar-te a les zones del pedalier, els guardapols de l'agulla de ganxo de suspensió, l'amorguador,  la direcció,...es dir, aquelles zones que guarden en el seu interior rodaments o zones estanques.

 Si tens frens de disc MAI neteges la bicicleta amb aigua/cera a pressió (és allò més habitual en les gasolineres) . Esta cera fa que les pastilles dels frens llisquen sobre el disc i no frenen pràcticament res. Neteja la bicicleta amb sabons sense ceres, sense cremes per a les mans, etc...si després vols donar brillantor al quadro fes-ho amb cera de cotxe per a aplicar amb la mà (quadro, botelles de l'horquilla,...) . Després asseca-la bé, sobretot la zona de la tranmisió (cadena, pinyons, plats) i engreixa totes les parts mecàniques amb oli (els discos MAI, és més, com menys els toques amb la mà, millor, ho dic per experiència, i si ja ho has fet crida Molina i que te'ls pose al lloc.

El propi greix o brutícia que podem tindre embruta el disc, repercutint negativament en la frenada) . L'agulla de ganxo de suspensió ha de revisar-se cada 4/6 mesos d'ús, depén del terreny pel qual es pedalege, la marca i model d'horquilla,...  Una vegada a l'any seria convenient el desmuntar els eixos, netejar-los i greixar-los. Si són de rodaments segellats (rodes Mavic,...) no necessiten manteniment, quan funcionen de forma incorrecta se substituiran per uns nous. En el tema de preparació de la bici per al seu porterior ús et diré que has de revisar la pressió de les rodes, que els tancaments de les mateixes estiguen correctament estrets, transmissió ben greixada, zapates en bon estat d'ús, estrenya de caragols de potència, manillar, canya de selló, bieles,... estes indicacions són a nivell bàsic i per a qualsevol bicicleta en general.

2. Si la teua bici es queda fora de ta casa en el garatge o pati procura que no este exposada a la pluja, humitat, pols i rajos del sol. Així i tot quan este en un lloc baix sostre si pots cobrir-la amb una lona o plàstic ajudara a fer que no s'empolsegue i es poguera oxidar la cadena per la humitat. Taxes de direcció, Xicotes i tota la transmissió deuen d'estar perfectament lubricades. Les gomes dels frens o les balades en cas dels discos deuen d'estar en bones condicions per a una òptima frenada. Els desviadors, sobretot el cul és de les peces mes delicades d'una bicicleta i de les més exposades a un colp, a més de procurar que durant una rodada este no resulte danyat perquè és un problema quedar-se sense desviador a mitja muntanya, també mentres no uses la teua bici has de procurar-li atenció.

3. Procura que estiga neta i ben oliada i greixada en les parts que tenen moviment i ho requerixen. Revisa-la periòdicament i procura portar-la a servici o si el teu ho saps fer i tens els coneixements almenys realitza-ho periòdicament.

LIZARD-SKINS: PROTECTORS BICI

Qué és un Lizard-Skin. Fàcil és una empresa americana que ha dissenyat unes "pegatines" o protectors, ja que en ocasions, les fundes de la nostra bicicleta freguen amb determinades parts del quadro. Per a evitar que este patisca qualsevol tipus de dany hi ha estos senzills adhesius que ho protegiran estètica i inclús estructuralment.

 És molt habitual que les fundes de cables o els falques de freno freguen en el nostre quadro al girar el manillar, amb el moviment de la suspensió o simplement per no haver sigut instal·lats correctament. 

Quan açò ocorre, es produiran marques i fregades que enlletgiran l'estètica de la nostra bicicleta, ja estiga fabricada en carboni o alumini. 

Si el fregament és molt continu en un punt concret podria aprofundir la marca fins al punt de fer perillar la pròpia estructura del material.

Estos concretament es presenten en envasos de sis unitats d'unes mesures de 38x23 mm, estant disponibles tant en acabat transparent com a fibra de carboni. Els primers són de poliuretà i tenen molt escàs grossor, mentres que els segons són d'un material símil pell i tenen un grossor quelcom major, d'aproximadament 1 mm. També podem troba al mercat altres de menor calitat i preu i amb diferents dissenys, desde transparents que no es noten a simple vista, fins a diferents colors.

L'adaptació al quadro és perfecta. Especialment el transparent, que s'adapta a la forma que tinga aquell siga quin siga, inclús encara que estigues en una zona corba o amb soldadura. I una vegada col·locat fa la seua funció perfectament, evitant fregaments i no deteriorant-se ni desapegant-se després d'unes quantes setmanes d'ús i uns quants llavats. En l'aspecte positiu destaquem la seua resistència, la seua elasticitat, la seua capacitat d'adherència i la seua facilitat d'ús.

 

LES TRES VALLS

Eixida: 17 de març - Les Tres Valls

Participants: Angel, Ausies, Rafa i Molina.

Coeficient de dificultat (acumulada): 61

Altitud acumulada 1495 m.

Distancia aproximada 78 kms.

Ports:

Vall de Gallinera (Per Pego 4,01 kms al 4,41% de mitja)

    Margarida (Per Planes 5,39 kms al 3,49% de mitja)

    Vall de Ebo (Per Vall Ebo 3,80 kms al 4,08% de mitja)

Eixida el 17 de març cap a les Tres Valls. L'hora d'eixida  era a les 8:00, però ja sabem com és el nostre Molina que tot li pasa, i després de trobar la roda punxada i tornar a punxar 2-3 càmares noves, desisteix de l'idea d'eixir i es queda en casa arreglant la roda.

Finalment la resta eixen a les 8:30. Según conten els cronistes el ritme d¡anada és com si ens acasara un bou (altres dien que corrien molt per si Molina arreglaba la roda i els furtaba l'esmorzar...). Ja cara amunt Rafa i Angel amb un ritme molt fort van cara amunt fent patir Ausies.

Eixint desde Oliva (Angel desde Bellreguard en plà valent), arriben a Pego i enfilen l'Atzúvia. Comencen a pujar el por de la  Vall de Gallinera, amb casi 25km de longitud. Els primers 20km tenen un desnivell mig del 5%, els últios kilómetres es fan un poc més durs. Una vegada arribem a la bifurcació de Planes, ens trobem amb la carretera que va a Alcalá de La Jovada, amb una fortaq pujada del 15% de aproximadament 700m.

En una d'eixes Molina que crida a Rafa dient-li que va cap allà, i en un tres i no res apareix en el cotxe i la bici carregada fent el cabra. En aquesta eixida tenim la primera caiguda provocada pel tema “pedals”, així que Ausies va encapçalant el ranking de caigudes, sort que no va ser res.

La reunió es porta a cap en el bar d'Alcalà, on no se sap ben bé pèr què els entrepans son talla mini, i en lo que gran que és la gent d'esta penya... pues ja em direu... 

En acabar altra vegada cap amunt, un xicotet port amb alguna rampa del 16% i amb la mateixa tònica fins arribar al alt d'Ebo i enfilar la baixada de 8 kms fins a Pego, on Ausies els torna el patiment en la pujada encapçalant el grup de baixada. Finalment arribada a casa a un hora un poc pasada, amb Angel i Ausi com una moto cap a Oliva, i com no, Molina tornant a pel cotxe que tenia en Margarida aparcat i Rafa acompanyant-lo un tros, es veu que està masa fort i li va sabre a poc.

CONCURS DEL MAILLOT DE LA PENYA

Es presenta el primer concurs del maillot de la Penya. És molt simple, entrant en un dels dissenyadors del post anterior crearem fins a 2 disasenys per cap (voluntariament), i els penjarem al grup de facebook, després simplement parlarem i votarem quins son els que més ens agraden. Recordeu que ens pot agradar un disseny però no els colors o al revés, això és parlar-ho després.

Apunt: no és cap competició, per tant si algú està creatiu i té més de dos dissenys interessants que els publique igualment.

ELECCIÓ DEL NOSTRE MALLOT

     Ara que ja estem pròxims a la elecció del nom de la Penya, és el torn del nostre mallot, per tal de pareixer un minipelotó estaría bé intentar buscar algún mallot per anar tots iguals i amb el nom de la penya a l'esquena.

Mallot arco iris del campió del món...

     Com que cadascú té una bici de un color no em de tractar d'obsesionar-nos en el color de la nostra, perque serà imposible arribar a un acord. Jo crec que lo més sensat és buscar colors neutres que vajen bé a tots. Deuriem de fugir del negre, pel tema del calor en estiu, i tal volta del blanc per lo brut que és, no sé, son idees, però a mí tal volta se'm pasa pel cap tonos grisos o tal volta colors cridaners que ens identifiquen a mitja hora de camí, com roses, morats o combinacions de diferents colors (mireu la foto adjunta del club ciclista Alzira que s'han disasenyat ells mateixa), és a dir, opcions mil si personalitzem nosaltres.

                                      


Les opcions són tres.

1. Buscar un mallot que ens agrade i serigrafiar darrere el nom de la Penya.

2. Buscar una empresa que es dedique al disseny de mallots. La veritat que mirant per internet si agarrem un lot de 10 ens ix molt econòmic, i té la ventatja que podem triar el disseny i el color de la nostra penya.

3. Vaig preguntar en decathlon, allí també personalitzen, i la veritat que lo de que la calitat és baixa és un mite, ja que també disposen si fera falta de serigrafia en fil (pocs llocs ho tenen), i molts equips de bàsquet ho fan allí, pel que podríem portar els mallots d'un altre lloc i simplement fer la serigrafia.

Ací adejunte uns links amb diferents pàgines d'estes.

Owayo (et donen la opció de portar el seu sponsor i rebaixen el preu, a més el programa de disseny és prou bó)

Sportmaillot  (crec que són dels més econòmics si són poques unitats uns 30 €)

Cirosport

Bkfit

Halcony

Marcociclista (éste està prou bé)

NOM DE LA PENYA

Aquest tema de conversa ja és un clàssic, així que ho bé ens posem d'acord per trobar un nom a la Penya o finalment acabarem dient-nos... "La Penya".

Aneu posant possibles noms, tant ací com en facebook i montarem una enquesta o un esmorzar, el que més agrade, per tal de tindre un nom com deu mana.

Alguns dels noms que s'han barallat i em venen al cap són: penya fartera, benvo, power rangers, cara amunt, A rebufo, 6'75...

Altre tema serà l'uniforme oficial de la penya, ahí ja dedique el pròxim post una vegada tingam nom, per tant guardeu els duros i no es compreu res encara, a vore si almenys els power rangers anem tots iguals.

BENVINGUTS A... "LA PENYA"

Xiquets, hui naix este bloc per anar recopilant tot allò que anem fent i tindre un recull de les rutetes fetes i les fotos que anem fent dels nostres esmorzarots. Ahí va alguna foto dels personatges que tenim a la Penya, que no tinc fotos de tots...

 Power Rangers...

yeeeee collidooorrrsssss !!!

Un día contarem la història del gran Franki...

Lo millor... la pose....